Sello mecánico de cartucho doble personalizado AS-C413

¿Cuáles son los requisitos para los fluidos de sellado utilizados para el lavado?
Las instalaciones auxiliares para los sellos mecánicos se refieren a la lubricación, enfriamiento o regulación de temperatura, lavado, purificación, dilución y lavado del medio de fuga para mejorar el entorno de trabajo del sello mecánico por medio de lavado, enfriamiento, filtrado y separación.

El modo principal de operación de todas las instalaciones auxiliares de los sellos mecánicos es el lavado.
Para el autolavado, el líquido de lavado es el propio medio sellado. Para el lavado circular y el lavado por inyección, los fluidos de sellado y el medio sellado son diferentes, y se presentan algunos requisitos para los fluidos de sellado.

1) El fluido de lavado debe estar limpio, no corrosivo, compatible con el medio de la bomba y tener buena lubricidad a la temperatura de trabajo. 2) El líquido de lavado no afectará la calidad del producto si ingresa a la bomba, y si se filtra, no contaminará el medio ambiente ni tendrá otros efectos adversos. 3) El líquido de lavado que ingresa a la bomba no afectará el funcionamiento de la bomba. Por ejemplo, no se provocan el bombeo y la cavitación. 4) El fluido de lavado tiene buena conductividad térmica y puede conducir el calor con el tiempo. La temperatura de lavado debe cumplir con los requisitos de trabajo. 5) El precio de la solución de lavado debe ser bajo. La cantidad de lavado debe ser controlada y no demasiado, lo cual es necesario para ahorrar energía y reducir el consumo. La elección de qué fluido usar como fluido de lavado se controla de manera flexible de acuerdo con las condiciones específicas.

Por ejemplo, para una unidad de alquilación que utiliza ácido sulfúrico concentrado como catalizador, el sello mecánico ordinario tipo 104 tiene una vida útil más corta debido a la corrosión severa. Es imposible usar la autolavado, por lo que se debe usar el lavado por inyección. Entonces, ¿qué líquido elegir como líquido de lavado? El diesel ciertamente está bien, pero el dispositivo no se puede usar sin agua, lo que afectará la producción y agravará la corrosión. De acuerdo con los requisitos del líquido de lavado, finalmente se selecciona el producto de reacción del dispositivo: una mezcla de carbono 4 ~ carbono 9. La mezcla no reduce la concentración del ácido después de que se sella en la bomba y entra en el reactor. a través de la bomba junto con el ácido, y solo una pequeña cantidad de producto de reacción circula entre la bomba y el reactor. Se mejora el entorno de trabajo del dispositivo de sello mecánico y se prolonga la vida útil.

Para otro ejemplo, ¿qué tipo de fluido es mejor al elegir el fluido de lavado del sello mecánico de la bomba de aceite caliente y sus razones?

El modo principal de operación de todas las instalaciones auxiliares es el lavado. En cuanto a qué fluido elegir como fluido de lavado, se puede controlar de manera flexible según las condiciones específicas. Este artículo habla sobre cómo elegir el fluido de lavado de los sellos mecánicos de la bomba de aceite caliente.

Las unidades más típicas en las bombas de aceite caliente son las bombas de fondo de torre atmosférica y las bombas de fondo de torre de vacío en las unidades de destilación atmosférica y de vacío, y las bombas de lodos de aceite en las unidades de craqueo catalítico. Sus características comunes son que la temperatura es de hasta 360~370 °C. , que el medio contenga impurezas, y que la viscosidad sea alta. Éstos constituyen uno de los problemas difíciles del trabajo de mantenimiento de bombas en refinerías. Para cambiar el entorno de trabajo del sello mecánico, a menudo se usa el lavado por inyección (en referencia al sello mecánico único).

Entonces, ¿qué líquido se usa para enjuagar? Algunas fábricas utilizan gasóleo ligero como líquido de lavado. Aunque es fácil de obtener en las refinerías y tiene buenas otras propiedades, es un producto después de todo, y no es económico mezclarlo con el petróleo pesado mencionado anteriormente. Más importante aún, es fácil hacer que la bomba evacúe. Como todos sabemos, el gasóleo ligero es un componente a 170-360 °C, más del 50 % de los componentes se vaporizan a 270-300 °C, y más del 90 % de los componentes se vaporizan a unos 350 °C. Obviamente, el gasóleo ligero no es adecuado como fluido de lavado para la bomba de aceite térmico mencionada anteriormente. El uso del aceite de materia prima (aceite de cera) del dispositivo catalítico como fluido de lavado supera las deficiencias mencionadas anteriormente, lo que no solo reduce la producción costo (el aceite de cera no es un producto), pero también evita el bombeo. Para reducir la viscosidad del aceite de cera, su temperatura se puede controlar a unos 100°C. Las bombas de fondo de torre de presión atmosférica y las bombas de fondo de torre de vacío también pueden usar aceite de cera como líquido de lavado si usan sellos de cara de un solo extremo.
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