AS-C409 Sello mecánico de cartucho único personalizado

El sello mecánico de cartucho único AS-C409 es un sello único personalizado en forma de cartucho

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Información de fondo:
¿Cuáles son los factores que afectan el rendimiento de sellado de los sellos mecánicos?
La estanqueidad del sello mecánico es su indicador más importante. Hay muchos factores que influyen, incluida la estructura del sellado, el material y cómo lo fabrica, cómo lo instala, las propiedades del medio y cómo lo usa, etc. Si hay un problema en este enlace, el rendimiento del sellado se verá afectado. Estos factores se pueden dividir en dos categorías: factores relacionados con el sello en sí y las condiciones de uso. La estructura, el material y la fabricación del sello pertenecen al"sello en sí", estos factores se completan en la planta de fabricación y la calidad del sello. depende de la planta de fabricación. La instalación, las propiedades y el uso de los medios, etc. pertenecen al rango de “condiciones de uso”, y cómo usarlo correctamente depende del usuario. Este artículo solo analiza los factores de influencia que pertenecen al sello en sí.

1. ¿Cómo afecta el ancho de la cara del extremo de sellado al rendimiento de sellado del sello mecánico?
La premisa del estudio de los sellos mecánicos es que las dos caras de los extremos del sello son paralelas entre sí, lo que no es del todo el caso en la realidad. Debido a la influencia de la estructura de fabricación, instalación y sellado, la carga y la temperatura durante la operación, las dos caras de los extremos de sellado del sello mecánico pueden presentar tres formas: convergente, acampanada y paralela. Después de que el sello mecánico recién instalado y puesto en uso funciona durante un período de tiempo (comúnmente conocido como"rodaje"), las dos superficies de sellado del sello mecánico tienden a ser paralelas y la fuga disminuye gradualmente. El tiempo de ejecución varía de varias horas a varios meses, dependiendo de la forma del espacio, el tamaño de la carga, la velocidad de deslizamiento, el rendimiento del par de fricción y la naturaleza del medio. La llamada forma de espacio convergente significa que el espacio cerca del borde exterior de la cara del extremo es más grande, el borde interior está en contacto y el espacio disminuye gradualmente a lo largo de la dirección de fuga. La distribución de la presión de la película líquida en el espacio no es lineal, que es mayor que la de la cara del extremo del sellado paralelo, lo que resulta en un aumento en la fuerza de apertura del sello. Dado que la fuerza del resorte, que es la parte principal del cierre fuerza, no aumenta, la fuga es grande y el trabajo es inestable en el sello convergente. Sin embargo, la lubricación es suficiente y la tasa de desgaste de las caras de los extremos de sellado del sello mecánico es pequeña.

Dado que el área de contacto del sello se reduce y la fuerza del resorte es constante, la presión específica del resorte aumenta. En este momento, hay dos posibilidades. La primera posibilidad es que si la lubricidad del medio no es buena, el desgaste aumentará y el área de contacto aumentará gradualmente hasta que las caras de los extremos de sellado estén todas en contacto. En este momento, las dos caras de los extremos de sellado se han vuelto paralelas y el tiempo de ejecución es corto; La segunda posibilidad es que la lubricidad del medio sea muy buena. Aunque la presión específica del resorte aumenta, el desgaste de la cara del extremo de sellado también es muy pequeño. Lleva mucho tiempo completar el período de rodaje y la fuga durante el período de rodaje es mayor que la del sello normal. Si la forma del espacio en la cara del extremo de sellado tiene forma acampanada, ocurrirá otra situación, es decir, el borde exterior de la cara del extremo de sellado está en contacto y hay un espacio en el borde interior. Hay presión de película líquida en la parte de contacto de la cara del extremo de sellado, y la presión total de la película de líquido es menor que la de la cara del extremo de sellado paralelo. La fuerza del resorte sigue siendo la misma, porque el área de contacto disminuye (debido al aumento del diámetro interior), la presión específica del resorte y el coeficiente de carga aumentan, y finalmente la presión específica de la cara final aumenta mucho, la fuga es pequeña, pero el desgaste se intensifica. Si la lubricidad del medio es buena y el desgaste es relativamente uniforme, entonces la cara del extremo de sellado puede ser suave y aún se puede usar el sello. Por el contrario, si el desgaste es severo, el acabado (aspereza) de la cara del extremo de sellado se destruye y las fugas aumentan considerablemente, es posible que también sea necesario reemplazar la cara giratoria y el asiento estacionario.

2. ¿Cómo afecta el ancho de la cara del extremo de sellado al rendimiento de sellado del sello mecánico?
E. Meyer de Alemania realizó una vez experimentos sobre cómo la velocidad de deslizamiento y el material del par de fricción afectan el rendimiento de sellado del sello mecánico y llegó a las siguientes conclusiones: si el material de la cara giratoria no cambia, cuando el térmico conductividad