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Echemos un vistazo al caso del accidente mecánico de cierta planta del doble soporte de la bomba centrífuga: el sello mecánico en el extremo no accionado filtrado y reparado, la almohadilla de ajuste de media cuerda era de 2.6 mm, ya que los accesorios eran desordenados y Todo, la almohadilla de ajuste cayó en la alcantarilla, durante la instalación, faltaba la almohadilla de ajuste y no se encontraron problemas obvios en el arranque. Después de que se abrió la bomba, la cubierta de la bomba del extremo no drive y la cara del extremo trasero del impulsor se bloquearon, lo que resultó en una revisión y algunas partes se actualizaron.
Hablemos sobre el método de medir la cantidad de compresión del sello mecánico de la bomba centrífuga de doble soporte.
Paso 1: Mida la distancia desde la superficie de contacto de la carcasa del rodamiento del sello mecánico y la superficie final de la vaina del cojinete del sello mecánico.
A. Use un medidor de profundidad para medir desde el plano de contacto de la carcasa de cojinete del sello mecánico y la glándula al plano de contacto de la carcasa del rodamiento y la superficie final de la vaina del cojinete del sello mecánico (por ejemplo; la distancia es 109.4 mm menos el grosor de la calibre Vernier 4 mm = 105.4 mm).
b. Use una pinza vernier para medir desde el plano de contacto del rodamiento y la glándula del sello mecánico al plano de contacto de la caja de rodamiento y la suspensión del sello mecánico (por ejemplo: la distancia es de 115 mm menos el grosor del Manaje de profundidad 5 mm = 110 mm).
El valor a 105.4 mm menos el valor b 110 mm = la distancia entre la superficie de contacto de la caja de rodamiento y la suspensión del sello mecánico a la superficie de contacto de la caja de rodamiento y las caras del extremo de la vaina del rodamiento del sello mecánico es 4.6 mm.
A. Use un medidor de profundidad para medir desde el plano de contacto de la carcasa de cojinete del sello mecánico y la glándula al plano de contacto de la carcasa del rodamiento y la superficie final de la vaina del cojinete del sello mecánico (por ejemplo; la distancia es 109.4 mm menos el grosor de la calibre Vernier 4 mm = 105.4 mm).
b. Use una pinza vernier para medir desde el plano de contacto del rodamiento y la glándula del sello mecánico al plano de contacto de la caja de rodamiento y la suspensión del sello mecánico (por ejemplo: la distancia es de 115 mm menos el grosor del Manaje de profundidad 5 mm = 110 mm).
El valor a 105.4 mm menos el valor b 110 mm = la distancia entre la superficie de contacto de la caja de rodamiento y la suspensión del sello mecánico a la superficie de contacto de la caja de rodamiento y las caras del extremo de la vaina del rodamiento del sello mecánico es 4.6 mm.
Paso 2: Instale la manga del eje y la cara giratoria del sello mecánico en el eje, (el propósito de instalar primero la manga del eje es evitar que la posición del eje se cambie por el empuje de la manga del eje después de ajustar la posición del eje, que está haciendo un trabajo inútil, y después de lo cual se deben hacer ajustes repetidos nuevamente).
(Continuará)
