Одинарное картриджное механическое уплотнение AS-C412 представляет собой индивидуальное одинарное картриджное уплотнение.

Жизненный опыт:
Промывка — важнейшее вспомогательное средство механического уплотнения.
Вспомогательные средства для механических уплотнений относятся к смазке, охлаждению или регулированию температуры, промывке, очистке, разбавлению и промывке просачивающейся среды для улучшения рабочей среды механического уплотнения посредством промывки, охлаждения, фильтрации и разделения.

Основным режимом работы всех вспомогательных устройств торцовых уплотнений является промывка. Существует два способа попадания промывочной жидкости в камеру уплотнения: одноточечная промывка и многоточечная промывка. Одноточечная промывка: промывочная жидкость подается из одного выхода и может быть разделена на три типа: радиальная, осевая и тангенциальная.

Радиальная промывка: уплотнительная жидкость промывает фрикционную пару механического уплотнения вертикально вдоль радиального направления, имеет простую структуру и является широко используемым методом. Однако объем промывки не должен быть слишком большим, чтобы предотвратить вымывание графитового кольца из зазора. Осевая промывка: уплотняющая жидкость поступает в полость уплотнения в осевом направлении, избегая эрозии графитового кольца, и может быть используется в насосах с агрессивными средами. Тангенциальная промывка: Тангенциальная промывка: промывочная жидкость промывает фрикционную пару механического уплотнения в тангенциальном направлении, что лучше при одноточечной промывке.

Устройство одноточечной промывки простое, но распределение температуры вокруг механического уплотнения неравномерно. Во избежание эрозии графитового кольца механического уплотнения скорость потока радиальной промывочной жидкости, поступающей в уплотнительную камеру механического уплотнения, не должна превышать 3 м/с, а диаметр промывочного отверстия должен быть не менее чем 5млн. По этой причине необходимо контролировать количество промывки. Тангенциальная промывка обеспечивает равномерную температуру по окружности поверхности уплотнения, а также снижает эрозию графитового кольца механического уплотнения, что является рекомендуемым методом.

Многоточечная промывка: промывочная жидкость поступает в герметичную полость механического уплотнения одновременно по множеству небольших отверстий, распределенных по периферии, и играет роль промывки. Многоточечная промывка преодолевает недостатки одноточечной промывки и делает распределение температуры вокруг пары трения торцового уплотнения более равномерным. Однако конструкция относительно сложна, и необходимо добавить промывочное кольцо с 6–8 маленькими отверстиями диаметром от 3 до 4 мм. Многоточечная промывка используется в средах, которые легко испаряются, а также может использоваться в случаях с высоким значением pv, которые выделяют больше тепла от трения. Положение промывочного отверстия должно быть максимально открыто на паре трения механического уплотнения, чтобы лучше отводить тепло. Одноточечная промывка не может быть направлена непосредственно на графитовое кольцо (неподвижное кольцо) механического уплотнения, а также не может быть далеко от пары трения, в этом случае эффект промывки будет ослаблен.

Для круговой промывки двойных уплотнений высокотемпературных насосов или инжекторной промывки одинарных механических уплотнений требуется дополнительная система промывки маслом. Парафиновое масло в основном используется в качестве промывочной жидкости на нефтеперерабатывающих заводах. Из-за высокой вязкости парафинового масла текучесть плохая или даже затвердевает при комнатной температуре, поэтому температура промывочного масла предпочтительно составляет около 100°С. При остановке насоса в дежурном состоянии, либо в процессе пуска и остановки, для предотвращения застывания промывочного масла в трубопроводе необходимо установить вентили А и В циркуляционной линии л ( см. рисунок ниже). При начале работы, когда насос не запущен, сначала откройте клапан А на промывочной линии, чтобы промывочное масло циркулировало. После запуска насоса промывочное масло поступает в насос, и клапан А можно закрыть. Если насос находится в режиме ожидания и промывочная втулка также отключена, клапан насоса можно закрыть, а циркуляционный клапан A или B открыть.